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叉车门架槽钢结构种类多,槽钢上孔位尺寸多的特点,设计了一种柔性化夹具。该夹具将机电控制技术与四连杆机构运动原理有机结合起来,可实现加工中多工件的自动输送、精确定位及快速夹紧。具有性能可靠、生产效率高、柔性化程度高的优点。
对叉车常用堆垛高度进行稳定性试验，得出粗略载荷曲线。稳定系数法不能真实反映叉车稳定载荷情况，且叉车受载后货物质心发生变化对载荷稳定性有影响。采用质心法对叉车稳定性载荷进行研究，同时综合考虑叉车门架受载变形、多级门架移动副配合间隙、滚轮与叉车门架槽钢接触变形、货物质心偏载等因素对叉车稳定载荷的影响。以诺力机械股份有限公司某型号堆垛叉车为例，求出其载荷曲线，并通过稳定试验验证其正确。
随着工业机械化的快速发展,对 叉车功能的要求越来越多,除了具有搬运、堆垛等叉车基本功能外,用户提出了更高的要求,诸如货叉能够实现侧移、调距、旋转及前后倾翻等更多功能,这些多种 动作的实现需要增加新的油路,叉车车体至属具之间附之于门架布置的新增油路称之为胶管滑轮组。文中主要介绍了凹孤型胶管滑轮组的布置结构、设计原理及其起 升和下降过程。
