服务热线:
159-6666-1888
159-6666-1888
联系人：张经理 陈经理 李经理
销售热线：15966661888
销售处地址：山东聊城经济开发区汇通物流园C133号
我国叉车的发展经历了三个阶段 [11-13] 。首先从 1949 年开始到 1978 年，这 29 年是中国叉车行业的发展起源时期这是第一阶段。在此期间我国第一台吨的内燃平衡重式叉车被研发出来，随后上海机械厂还生产了一台非机动搬运车、其主要是通过内燃机提供动力，到六十年代中期，沈阳机械厂则设计了一台电动平衡重式叉车。这些叉车对中国叉车行业发展打下了良好的基础。在其后的发展过程中，这些叉车经过了不断的改进和完善，目前已经在很多领域得到广泛的应用，这也促进了我国叉车行业的长久发展。在质量的管理上，机械部成立了我国第一个工程机械军用改装车试验场（简称试验场），并在这个试验场内成立了叉车检测研究室，叉车检测研究室作为叉车产品质量和试验检测的归口部门，在技术管理上，由原机械部起重所设立了一个专业的叉车设计研究室。而在学术研究上，相关的成果主要如 1974 年《叉车技术》杂志发行，这对叉车行业的学术交流提供了可靠支持。而标准制定方面，我国叉车管理部门则第一次编制三个行业专用标准，大大推进了叉车行业的专业化进程。基于这三个标准，由起重所叉车设计室牵头，组织叉车行业进行了我国第一次的叉车统型设计绘制了 1 吨、2 吨、3 吨、5 吨四个吨位级别的平衡重式叉车的统图出来并进行发布推广，为了进一步规范化配套相关叉车配件，在机械部的指挥领导下，北京叉车总厂开始了大规模的技术引进工作。1987年上钢三厂单独为叉车行业开模并轧制了 14 号、16 号门架 C 形异型钢。根据引进的日本技术，叉车行业的门架型钢由 CC 型改为 CJ 焊接的型；为提高吨叉车的整体动力性，新昌发动机总厂率先将485扩缸为490发动机这款发动机到今日已经成为我国吨叉车主要的配套机型；比对 TCM 日本的技术，机械厂则开发了刚性连接结构，且设计了一种悬挂式配重，表现出较高的应用价值。
