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由于叉车起重系统各滚轮间隙、门架槽钢受力变形、加工精度、轮胎变形等因素的影响，叉车标准载荷状态在低位时与起升至最大高度时，载荷的基准点发生纵向或横向的位移，该位移即门架的纵向或横向挠度。目前叉车门架挠度测量的方法主要是采用铅垂吊点投影的方法进行测定，将铅垂的磁座吸靠在货叉架上，随着货叉架的运动而上升，铅垂本体通过拉线及自重自垂直，位于临近地面进行吊点。载荷刚起升离开地面时的低位工况下在地面上吊点标识O，以O为原点建立二维直角坐标系Oxy，x轴垂直于叉车纵向中心线，y轴平行于叉车纵向中心线；再将载荷起升至最大高度处，再吊点标识O＇，O＇点在Oxy直角坐标系中的纵坐标及门架的纵向挠度值，横坐标即为门架的横向挠度值。
