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对于“因钢立市”的马鞍山来说，马钢具有举足轻重的作用。“叉车槽钢是产业的粮食”，对于整个叉车槽钢产业和国民经济发展来说，马钢更是具有重大的战略意义。
1987年，我国第一条高速线材轧机在这里建成投产。提到有什么秘诀可以传授给年青人，查老笑着说，没什么特殊的，唯有当真二字，干一行爱一行，干一行专一行。
1964年，我国第一个车轮轮箍厂在马钢全面建成，第一个辗钢整体车轮轧制成功。
1998年和2017年，我国第一条热轧H型钢出产线和第一条重型H型钢出产线接踵在这里诞生。至此，中国火车结束了只能使用“洋轮、洋箍”的历史，终于穿上了自己的“鞋子”！
马钢的发展历史无疑是灿烂的，我国叉车槽钢行业的无数个第一在这里诞生。
从1953年的马鞍山铁厂，到1958年景立马鞍山叉车槽钢公司，再到2019年与中国宝武叉车槽钢实施战略重组，如今的马钢已经成为了具有2000万吨钢配套出产规模的特
现场有几位戴着奖章的劳动模范，如今已经72岁的查全良就是其中一位。跟着2019年中国宝武与马钢实施战略重组，如今的马钢正积极融入长三角一体化的发展，走出了一条重产业高质量发展的优质道路。
“中国叉车槽钢第一股”马钢A+H股成功上市。28年来，他经手的工作没有发生过一起跑钢事故。从18岁进入马钢起，他在苦累的底板工岗位一干就是28年。