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以CL-100型叉车为例,采用模态试验法对内、外门架进行试验研究,识别出所需的模态参数和振型,为同类门架系统的模态综合、CAD工程分析和动力性能改进,提出供了可靠的、高精度的设计研究参数。
采用低碳、高锰、Nb-V-Ti微合金化工艺,成功开发出屈服强度为400 MPa以上,-40℃冲击功为25 J以上的耐低温高强门架型钢。针对生产过程中在型钢腹板出现的裂纹,分析出其产生原因是钢中的碳含量靠近亚包晶钢碳质量分数的下限,包晶转变率高,高温相变收缩程度大,通过将碳含量提高至0.13%左右,有效降低了铸坯裂纹的产生。
