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目前,现有叉车技术中的高门架选用的槽钢主要通过上翼板、腹板、下翼板拼焊而成,制造工序复杂、加工成本高、成品合格率低。同时,滚轮与槽钢配合时容易发生脱落,稳定性及安全性能欠佳。
高门架成型槽钢导轨结构,包括滚轮与槽钢,所述的滚轮设置在槽钢的凹槽内,槽钢包括上翼板与下翼板,上翼板与下翼板之间设置腹板,滚轮的底面与腹板接触,滚轮的两侧分别与上翼板、下翼板接触,槽钢的腹板上设有开孔,槽钢为一体式。滚轮的三面分别与槽钢接触,提高了滚轮在运行时的稳定性,防止滚轮在滚动过程中发生偏移或侧翻。通过开孔,方便滚轮的安装与拆卸,提高安装效率。槽钢采用一体式注塑成型,具有制造工序简单、加工生产成本低、成品合格率高等优点。
高门架成型槽钢导轨结构,包括滚轮(2)与槽钢(1),所述的滚轮(2)设置在槽钢(1)的凹槽内。本实用新型叉车导轨通过一体式成型,制造工序简单、加工生产成本低、成品合格率高,与滚轮配合良好等优点。