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叉车的起升门架，是叉车重要的受力构件，而门架都是悬挂在平衡重式正面叉车前方的驱动桥上，在进行对货物的叉取、升降、堆放、码垛等作业中，以前驱动桥为中心产生很大的力矩。
用于测量叉车门架槽钢翼缘内侧斜度的量具，所述量具包括:第一测量块I和第二测量块2 ;所述第一测量块I包含:第一基准平面4、第一测量平面3以及第一测量平面3与第一基准平面4之间的第一缺口 34 ;所述第二测量块2包含:第二测量平面5、第二基准平面6以及第二测量平面5与第二基准平面6之间的第二缺口 56 ;其中，所述第一缺口 34与第二缺口 56的宽和高相同；所述第一测量平面3的竖向边的延长线与第一基准平面4的一条边的延长线的夹角度数a为待测量的门架槽钢的翼缘内侧斜度的下限值；第二测量平面5竖向边的延长线与第二基准平面6的一条边的延长线的夹角度数b为带测量的门架槽钢的翼缘内侧斜度的上限值。
基于安全和稳定考虑，部分高端叉车企业将滚轮端面与槽钢腹板呈一定角度布置，通过增大滚轮与槽钢翼缘的接触面积，达到提高安全和稳定的目的。为保证滚轮在槽钢翼缘上稳定运行，槽钢翼缘内侧斜度精度必须保证。
在生产中无法对槽钢的翼缘内侧斜度进行在线测量，而取样离线检测的测量时间长且存在误差。测量和判定的效率较低，影响了生产效率。目的在于，为解决叉车门架槽钢生产过程中，翼缘内侧斜度测量和判定困难的问题，本实用新型提供了一种用于测量叉车门架槽钢翼缘内侧斜度的量具。
