叉车门架槽钢用于制作叉车门架，装配时，多种规格叉车门架槽钢配合安装，导轮安装到内槽中。为保证货叉平稳升降，下腿高尺寸精度需要保证，而且为保证一致性，两下腿高度的差值也要控制在公差范围内。在J型叉车门架槽钢的热乳过程中，由于J型叉车门架槽钢形状不对称，测量下腿高度需要到冷床下方进行测量，普通高度尺底座太大，测量难度大，而且一次只能测量一侧腿高，并且极易出现误操作，一侧结果出现偏差后，将影响对钢材尺寸的判断，出现废品，影响生产效率。
用新型的目的在于提供一种热乳J型叉车门架槽钢下腿高测量工具，以解决目前难以简单、精确测量该类型槽钢下腿高的问题。为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案:—种热乳J型叉车门架槽钢下腿高测量工具，其包括:底座，用于放置在热乳J型叉车门架槽钢的下腹板上，以提供测量基准；立柱，下端固定于所述底座上，沿着长度方向设置有刻度线；读数滑动块，用于指向所述立柱的刻度线，为两个，对称地设置在所述立柱的两侧，且所述读数滑动块是可滑动地设置在所述立柱上；尺框，为两个，上端分别固定于所述读数滑动块，下端为水平的平坦表面，以用于分别抵顶在热乳J型叉车门架槽钢的两腿端面上。
滑动块3用于指向立柱2上的刻度线，为两个，对称地设置在立柱2的两侧，且读数滑动块3是可滑动地设置在立柱2上。优选地在读数滑动块3上也设置刻度线，这样可以精确读数到0.1mm，立柱2上读数是到1mm。具体是，测量高度时先进行校正，将测量工具放置在水平台上进行读数，如说明书附图1中，设计立柱2上读数为零时，活爪6的下平面与底座1上平面是在同一平面(此处底座1的上平面指的是如附图1所示的底座1的上面的平面，因在附图3中测量工具旋转了 180度，活爪6的下平面在附图3中显示在上面，底座1的上平面在图3中显示在下面)，使用时间长后出现间隙或磨损后，在水平台上测量，读出的数值不为零，此时读出的数值为零误差)，测量物体高度时，首先读出立柱2上显示的整数数值，单位为毫米，然后看滑动块3上第几条刻度线与立柱2上的刻度线对齐，若没有正好对齐的线，则取接近对齐的线进行读数，例如，立柱2上整数是54mm，滑动块3上与立柱2上的刻度线对齐上的是3，则为0.3mm，再减去读出的零误差，则读数结果为h =立柱2上的整数部分+滑动块3上的小数部分-零误差，即h = 54mm+0.3mm-零误差。优选地，如图1所示，读数滑动块3类似于条形块，读数滑动块3上设有滑槽(如图2，未标记)，立柱2的两侧边缘设有凸台(如图2，未标记)，凸台嵌入滑槽中，使得读数滑动块3能够沿着立柱2上下自由滑动；在其他的实施例中，也可以将凸台设在读数滑动块3上，将滑槽设在立柱2，凸台嵌入滑槽中，实现读数滑动块3能够沿着立柱2上下自由滑动。为了能够将读数滑动块3在需要时固定于立柱2上，读数滑动块3中设置有横穿的螺栓31，螺栓31穿过读数滑动块3，可抵顶在立柱2 (凸台)上，锁紧螺栓31时，则可以将读数滑动块3固定于立柱2 (凸台)上，便于精确读数。

尺框5为两个，与两个读数滑动块3 —一对应，上端分别固定于一读数滑动块3，下端可以设置为水平的平坦表面，以用于分别抵顶在热乳J型叉车门架槽钢8的两腿端面上(如图3)。而在本优选实施例中，尺框5的下端设置有可调活爪6，活爪6设置有用于抵顶在热乳J型叉车门架槽钢8的两腿端面上的平坦表面。尺框5和活爪6之间通过包括螺栓51在内的连接件连接，如此，方便对活爪6位置进行微调。